Trikolesni električni viličar, ki ga lahko imenujemo tudi trikolesni električni viličar s protiutežjo, je električni viličar s krmilnimi in pogonskimi kolesi na zadnjih kolesih. Obremenitev tega električnega viličarja je spredaj, zato je obremenitev zadnjih koles manjša. Zgradba pogonskega sistema tovrstnega električnega viličarja je preprostejša in moč motorja je manjša. Ta trikolesni električni viličar nima pogonske sprednje osi, sprednja kolesa so integrirana s portalom, okvir pa je zglobno povezan z zgornjim delom. Spodnji del viličarja je povezan s cilindrom na dnu vozila, ki se nato preko hidravličnega sistema oskrbuje z oljem. okvir vrat trikolesnega električnega viličarja in sprednja kolesa se vrtijo skupaj okoli gredi tečaja na okvirju, spodnji del viličarja pa je mogoče umakniti ali razširiti naprej. To olajša delovanje celotnega viličarja, ki ga lahko poljubno nastavljamo.
Prednosti so:
1, celoten sprednji previs viličarja je skrajšan, tako da se njegova mobilnost močno izboljša; pri isti tonaži se celotna dolžina vozila skrajša, zaradi česar se njegov polmer obračanja zmanjša.
2, dobra stabilnost. Med nakladanjem bo okvir vrat nagnjen nazaj, zato bo medosna razdalja daljša, upravljavec bo stabilnejši med vožnjo.
3, dober oprijem. Ko se medosna razdalja viličarja podaljša, se njegovo težišče pomakne nazaj. Tako bo pritisk na zadnja kolesa električnega viličarja prevelik, tovorni portal pa bo nagnjen nazaj, kar pomeni, da se bo obremenitev zadnjih koles povečala. Ko se obremenitev zadnjega kolesa poveča, se bo vlečna sila električnega viličarja izboljšala.
4, varčevanje z energijo. Po povečanju delovnega časa električnega viličarja je protiutež viličarja manjša, zaradi česar bo njegova teža manjša, nato pa bo dosežen namen varčevanja z energijo.
